При попадании в среду с низкой температурой, дождем или высокой влажностью воздухозаборное отверстие корпуса трубы может легко быстро замерзнуть и заблокироваться инеем. Когда проход для воздухозаборника полностью заблокирован, данные о воздушной скорости БПЛА теряются напрямую, измерение скорости не выполняется, а управление полетом нарушается, что может легко привести к рысканию, катастрофе и летным происшествиям. Риск чрезвычайно высок при проверках, аварийно-спасательных операциях и операциях на большой высоте.
Для сбора данных о скорости полета БПЛА используются защищенные от дождя и противообледенительные трубки Пито. Он подходит для ситуаций, когда дождь и мороз, вызванные работой БПЛА в дождливую и снежную погоду, в условиях сильного холода и на большой высоте, блокируют трубку воздушной скорости, что делает невозможным сбор данных об общем давлении и воздушной скорости БПЛА. оборудованныйВысокоточный автоматический модуль контроля температуры запускает интеллектуальный нагрев сразу после включения питания, обеспечивая сопротивление в реальном времени.морозный конденсатУзел，Когда температура достигает стандарта, он автоматически переходит в режим постоянной температуры. Он не замерзает при низких температурах и не закупоривает отверстия в дождливые дни. Это обеспечивает плавность каналов воздухозабора в течение всего дня, а определение скорости воздуха является стабильным и точным на протяжении всего процесса.
Два способа установки на выбор
1. FYCB032A Водонепроницаемая и противообледенительная трубка скорости воздушного потока + модуль контроля температуры типа А.
Таблица размеров трубки Пито:
Габаритный чертеж модуля контроля температуры
2. FYCB032LA винтовая фиксация трубки Пито для защиты от дождя и обледенения + модуль контроля температуры типа А.
Таблица размеров трубки Пито:
Таблица размеров модуля контроля температуры:
Технические характеристики:
Обратите внимание на положительные и отрицательные полюса источника питания. Красный – положительный полюс, черный – земля. Ток 0,5А при питании от 26В.
Индикатор модуля нагрева загорается после включения питания, гаснет при достижении температуры и медленно загорается и гаснет в состоянии постоянной температуры.
Его можно настроить для добавления обратной связи о состоянии нагрева. Сигнал представляет собой выходной ввод/вывод режима с открытым стоком, и для использования пользователю необходимо подключить подтягивающий резистор.
Уведомление:
1: Когда трубка Пито включена, не прикасайтесь к трубке Пито руками, чтобы избежать ожогов.
2: Не включайте функцию нагрева, когда пылезащитная крышка закрыта.
3: При транспортировке постарайтесь снова надеть пылезащитный колпачок, чтобы предотвратить попадание осадка и грязи в трубку Пито.
4: При установке машины устанавливайте дренажные отверстия вниз и их нельзя блокировать.
5: Никогда не тяните сильно за кабель, чтобы избежать повреждения.
6: Не допускайте повреждения и короткого замыкания положительных и отрицательных полюсов источника питания и провода датчика нагревательного провода.
Тестовое видео:
